DTC C0274

DTC C0274

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查－车辆”。
• 查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。
• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC C0274 4B:隔离阀温度过高

电路/系统说明

电磁阀是制动压力调节器的一个组成部分。制动压力调节器包含每个车轮的一个隔离电磁阀和一个卸压电磁阀。各制动电路的一个牵引力/稳定性控制电源电磁阀和一个隔离电磁阀。在系统正常工作时，电磁阀未接合。当需要运行防抱死制动系统、牵引力控制系统或稳定性控制系统时，电子制动控制模块接通所需电磁阀。

运行DTC的条件

点火开关置于ON（打开）位置

设置DTC的条件

计算的电磁阀温度高于阈值。

设置DTC时采取的操作

C0274 4B

• 防抱死制动系统指示灯点亮。
• 牵引力/稳定性控制指示灯点亮。
• 在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。

清除DTC的条件

设置该DTC的条件不再存在。

诊断帮助

由于防抱死制动系统、牵引力控制系统或稳定性控制系统运行时间过长，可能设置DTC。

参考信息

示意图参考

防抱死制动系统示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

防抱死制动系统的说明与操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

注意:因为该DTC的出现多由防抱死制动系统或牵引力控制系统使用过度所致，所以同客户一起检查确认DTC设置时的状况。

1.点火开关置于ON（打开）位置。
2.确认未设置DTC C0186、C0196或C0287。
如果设置了任何DTC
参见“故障诊断码（DTC）列表－车辆”。
如果未设置任何DTC
3.将点火开关置于OFF（关闭）位置，让液压制动压力调节器冷却至环境温度。
4.点火开关置于ON（打开）位置。
5.在正常制动条件下行驶车辆时，确认未设置DTC C0274 。
如果设置了任何DTC
用制动压力调节器更换K17电子制动控制模块。
如果未设置任何DTC
6.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行“诊断修理检验”。

• 带制动压力调节阀的电子制动控制模块的更换
• 请参见“控制模块参考”，以便对电子制动控制模块进行更换、编程和设置